英國 - Page 2

於基本法第23條立法一週年的今日（2025年3月19日），香港勞權監察與19個在英港人組織一同參與由國際特赦組織英國分會（Amnesty Internaional UK）發起的聯署行動，去信英國首相施紀賢要求英國政府採取實際行動，對抗中共政權跨境打壓在英港人社群。

港府於去年3月19日在立法會火速通過《基本法》第23條《維護國家安全條例》（下稱23條），並與《港區國安法》結合，成為打壓異見的武器。政府以「國家安全」之名行獨裁鎮壓之實，剝削獄中民主派人士行為良好減刑的權利、拘捕悼念六四者，甚至跨境迫害海外異見人士，將香港進一步推向極權統治。

港11萬平台工人無保障 立法保障刻不容緩 香港外送平台戶戶送（Deliveroo）日前宣布撤出香港，承諾200名受僱員工可獲高於法定的遣散費補償，但「同人唔同命」，約一萬名為戶戶送效力的外賣員，無論年資多長，均不獲任何補償安排。公司僅回應指所有外賣員均為自僱人士，意即他們不受勞工法例保護，將連最起碼的法定補償金也無法獲得。外賣員權益關注組指不少外賣員已為戶戶送工作逾兩年，符合《僱傭條例》中俗稱418的「連續性僱傭合約」規定，理應享有遣散費、法定假日薪酬及工傷賠償等僱傭福利。事件再次暴露平台工人欠缺保障問題，港府應立即立法保障全港11萬的平台工人權益。 法庭裁決不一：同為平台工人為何待遇迥異？ 在法例無清晰界定平台工人身份及權益的情況下，工人遭剝削時，若勞資雙方調解失敗就唯有訴諸法庭，依賴法庭裁定平台工人的就業身份。但近年，香港法庭對平台工人身份的判決並無一致定論，進一步導致勞工權益受損。去年，「Zeek斑馬到家」六名司機入稟勞資審裁處追討欠薪，法庭以平台對他們的工作模式具有高度控制權為由，裁定司機為僱員。然而，在另一宗戶戶送外賣員工傷索償案中，區域法院卻裁定外賣員屬自僱人士，無權獲得工傷賠償，並需支付28萬元訟費。同為平台工人，卻因法律模糊地帶遭受截然不同的待遇，顯然不公。 長期以為，平台工人的權益未受重視，外界不斷有聲音要求政府修例捍衛平台工人權益，但政府拖拉超過三年半仍未交出方案。去年11月立法會辯論有關保障平台工作者的議員議案時，勞工及福利局局長孫玉菡曾稱，平台公司與工作者之間的合約條款不一，以一刀切方式界定身份未必適合，當局將透過統計處主題性住戶統計調查，以及與平台工人的網上調查工作等，擬定適合香港的政策，預計今年首季完成相關工作，並向立法會人力事務委員會匯報結果。本月24日，委員會將正式討論數碼平台工作者的保障。 國際經驗：英國、台灣改革 全球多國已開始修法保障平台工作者，確立其僱員身份。歐美及新加坡近年已陸續修例加強平台工作者權益。英國去年提出《僱傭權利法案》，計劃引入保證工時制度，讓零工時合約工人可轉為固定工時，並要求僱主合理通知值班時間，若臨時取消或縮短工時，工人可獲補償。法案料惠及約100萬名工作者 ，當中75%為兼職工人，包括平台工作者，料今年內完成立法程序。  台灣則至少六個城市已制定保護外送員的法例，如台北與高雄, 兩地先後於 2020年3月及2024年8月頒布相關法例，要求平台公司為外送員提供工傷保險、舉辦培訓課程及在惡劣天氣下暫停外送服務。當局在去年10月更透露，計劃為電單車外送員建立更標準且透明的外送收費架構。 

新年剛過， 香港接連發生嚴重工業意外，令人痛心。啟德地盤棚架倒塌、驗船師墮海喪命，接連奪走寶貴生命。2023年，港府修例加重刑罰，冀減少工傷事故，然而過去一年最少23人因工業意外死亡，數字與往年無異，職安健傳票的平均罰款僅8,700元，與2022年幾乎一樣，修例阻嚇力備受質疑。