香港企業最遲七月進行年度薪酬調整，大部分打工仔今年是否有人工加、加幅多少相信已塵埃落定。年初香港政府恢復通關，唱好經濟前景，大半年過去，僱員卻未見分到多少成果。統計處數字顯示，今年首季就業人士實質薪金指數僅得1.1%按年增長，微薄升幅彌補不了過去兩年的工資負增長。未來一兩個月企業將陸續釐定明年薪酬預算，僱主如果不想見到員工「返工諗轉工」，在經濟持續增長及通脹壓力升溫下，就要開出一個合理的調薪幅度，才能留住優質員工。
香港企業慣常在每年一月、四月或七月份調整員工薪金，其中以一月調薪的佔多數。公營機構及個別大企業則會在四月新財政年度起一併調整人工，而公共交通機構一般在七月加薪。據已公開的資料顯示，今年大部分企業加薪4％左右，個別行業受惠恢復通關，加幅較高，例如香港航空機組人員獲加薪8％，後勤員工則加薪5％。公務員加薪幅度一向參考私人機構，今年中低層及高層公務員分別加薪4.65%及2.87%，或多或少反映了私人市場狀況。早前有調查機構訪問3,800人，結果顯示只有61％受訪者今年獲加薪，平均加幅4.1%，雖較去年的3.2%上升0.9個百分點，但仍未回復至疫情前水平。扣除過去一年1.9%通脹後，工資的實質購買力更減少了一大截。
首季實質薪金指數僅升1.1%
再看看官方數據，統計處資料顯示，今年第一季就業人士名義平均薪金指數按年上升3％，扣除以甲類消費物價指數計算的通脹影響後，得出的實質平均薪金指數，今年首季較去年同期僅上升1.1%，若比較2021年第一季及2022年第一季的數字，實質平均薪金指數則分別按年下跌0.7%及0.5% 。換言之，今年首季薪金即使輕微增長，也彌補不了過去兩年的累積跌幅。
各行業中，除了運輸、倉庫、郵政及速遞服務業，以及住宿及膳食服務活動兩大行業的實質薪金指數加幅較明顯，分別按年上升4.7%及2.9%外，其他行業的實質薪金按年變動率都在2％或以下，其中社會及個人服務業更下跌0.3%。
全年經濟增長4％至5％ 整體通脹升2.4%
統計處8月中公佈今年本港第二季經濟按年增長1.5%，總結上半年經濟增長2.2%。雖然第二季經濟增長較市場預期3.5%差了一截，但政府預計，訪港旅遊業和私人消費在今年餘下時間將仍然是經濟增長的主要動力，預計全年的經濟增長可達4%至5%。恒生銀行則預期消費增長加上旅遊業復甦，可抵銷其他不利因素，維持今年本港經濟增長4％的預測。香港大學在月初也預計今年全年經濟增長達4.6%。通脹方面，統計處最新預計2023年整體消費物價通脹率上升2.4%，相比2022年全年1.9%的升幅，顯著上升。
過去幾年疫情衝擊經濟，僱主不斷要求僱員減薪減福利，共渡時艱，現時經濟好轉，僱主在釐定來年加薪幅度時，更要飲水思源，善待員工，分享經濟成果。
香港打工仔長期處於弱勢，26年前，臨時立法會強行廢除主權移交前通過的集體談判權條例，令勞方從此失去透過工會與資方談判僱傭條件的權利。三年前，港府透過港區國安法，全方位打壓自主工運，過百獨立工會被迫解散，打工仔發聲的渠道大減。今時今日，工人討價還價的能力不斷受蠶食，連表達意見的機會也受限制，更突顯集體談判的重要性。
部份企業今年加薪幅度
| 加薪月份 | 企業／機構 | 加幅 |
| 一月 | 國泰航空 | 3.3%＃ |
| 香港航空 | 機組人員加8%，後勤員工5％ | |
| 叙福樓集團 | 4% | |
| 帝盛酒店 | 2至4％ | |
| 城巴新巴 | 4.5% | |
| 匯豐及恒生銀行 | 基層員工固定薪酬增幅預算約3% | |
| 四月 | 香港政府 | 高層公務員：2.87%; 中低層公務員:4.65% |
| 中銀香港 | 4% | |
| 金管局 | 2.4% | |
| 七月 | 港鐵 | 非經理級員工2.05%至6.15%，大部分4.1%或以上 |
| 九巴及龍運巴士 | 4.2% |
＃國泰今年7月曾調高機艙服務員飛行時數薪金
資料來源：互聯網
就業人士實質平均薪金指數按年變動
| 年份及季度 | 變動 |
| 2019年第一季 | 1.8% |
| 2020年第一季 | 1.3% |
| 2021年第一季 | -0.5% |
| 2022年第一季 | -0.7% |
| 2023年第一季 | 1.1% |
資料來源：香港統計處