平台工人工潮席捲亞洲,對抗平台企業不公和剝削的政策,為建立跨國勞工團結、將在地抗爭轉化為全球運動帶來很多機會。
2012年,梁振英在競逐特首時公開承諾會逐步降低對沖比例,一晃眼十年,橫跨三屆政府,方案改了又改,日子拖了又拖。正當大眾以為大局已定,政府近日又放風,稱正研究容許僱主毋須設立專項儲蓄戶口,以應付日後遣散費和長期服務金開支,改由破產欠薪保障基金(破欠基金)「兜底」,再一次向商界「跪低」,完美演繹今日的我如何打倒昨日的我。
上月,勞工及福利局局長孫玉菡突然表示,政府擬推行輸入外勞新計劃,涉及建造及運輸兩個行業,將於年中提出具體建議。此計劃到底「新」在哪裡?對工人就業又會帶來什麼衝撃? 綜合現有資料,新計劃將繞
英國物價持續高企,2022年平均通漲率達10%以上,惟工人工資增幅未能追上通漲,觸發多個行業工人罷工爭取工人權益。根據英國全國總工會一項調查發現,英國工人在2022年的實際每月工資,在扣除通漲後平均下
香港和緬甸,兩個地方,同樣經歷了民主運動的重大挫折,香港引入了國安法後大幅收緊公民自由和人權,緬甸則面對持續的軍事獨裁血腥鎮壓。無獨有偶,在專制管治下,兩個地方的Foodpanda工人均爆發了罷工,爭取改善送遞員的工資和權益。
現行職安健條例的罰則已逾二十年未作修訂。政府早於2017年施政報告已宣佈檢討職安健條例罰則。這五年間,最少發生89宗致命工業意外,奪去了95條人命,如果政府能及早果斷修例嚴懲違例僱主,當中一些意外或可避免,對於失去摯親的家人來說,這是永遠無法彌補的遺憾和傷痛。