2023年即將完結，回顧香港這年的勞權狀況，儼如步入凜冽寒冬—政府對工運領袖與工會打壓無日無之，勞權大倒退的同時，蠶食打工仔生存空間的措施又接連出台。我們數算政權的惡行，同時勉勵同路人，愈惡劣的環境愈
香港特首李家超今日（25日）宣讀任內第二份施政報告，講辭長202分鐘，但勞工政策卻交白卷，一味吸納海外人才來港，除擴大「高端人才通行證計劃」大學名單，又開放越南、老撾及尼泊爾人才來港就業，然而勞工權益卻無寸進，打工仔關注的最低工資一年一檢及修改418連續性合約規定兩大議題，政府繼續採取拖字訣，未肯落實推行時間表。
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香港政府六月中宣佈擴大輸入外勞，推出建造業和運輸業輸入勞工計劃，配額上限二萬人，計劃不設限期，但首輪申請已填滿近半數外勞配額，較兩行業去年輸入的外勞數目多出18.4倍。港府九月四日起再放寬26個低技術或非技術工種可申請輸入外勞，飲食、酒店及零售等多個行業即蠢蠢欲動，引入外勞數以萬計，勢進一步影響本地工人飯碗。
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香港政府繞過勞工顧問委員會大規模輸入外勞，砸爛兩萬港人飯碗，聲稱屬下工會有41萬會員的的工聯會先後多次就新政策出新聞稿回應，由政府公佈方案前反對「無節制、無諮詢」輸入外勞，至大局已定後，改口要求政府為計劃設立限期。由反對變接受，還要求港府提供內地司機到港工作的職業轉介服務，短短一個月間極速變臉。
香港政府擬輸入歷來最大規模外勞，今日宣佈在兩大行業推出不設時限的輸入勞工計劃，容許建造業及運輸業繞過勞工顧問委員會的審批機制，引入兩萬名外勞，當中1,700個為公共小巴及客車司機，機艙工作員亦在外勞名單之列，獲批的外勞可返回內地居住，預計下月可接受僱主申請。港府同時宣佈將補充勞工計劃下26個不得申請輸入外勞的工種名單取消，為期兩年。政府為引入外勞大開方便之門，僱主日後也可申請外勞來港做侍應及售貨員等基層工作。
光傳媒於2023年6月13日刋登香港勞權監察總幹事蒙兆達對港府輸入外勞的回應，批評輸入大量外勞惡化勞工剝削。
統計處數據顯示，建造業失業率其實長期高企，最新為4.5％，15,700人失業，較政府擬引入的外勞數目還要多，若政府開綠燈再輸入大批建造業外勞，勢令建造業失業問題雪上加霜。
上月，勞工及福利局局長孫玉菡突然表示，政府擬推行輸入外勞新計劃，涉及建造及運輸兩個行業，將於年中提出具體建議。此計劃到底「新」在哪裡？對工人就業又會帶來什麼衝撃? 綜合現有資料，新計劃將繞