【移英港人就業調查】近半人不知有工會 語言、交通、缺求職經驗並列搵工主要困難

伯明翰大學商學院管理學系助理教授謝馥盈博士與移英港人團體West Midlands Hongkongers Support CIC 於9月22日公佈移英港人就業情況調查結果。調查在今年5至7月進行,成功訪問449名移英港人,近七成為35至54歲並持有大學或以上學歷的人士,約半數常住西密德蘭(West Midlands),過半數已在英國定居一年或以上。

李卓人:流淚播種的  必歡欣收割 

2021年10月3日,職工盟在鋪天蓋地的政治壓力下,召開特別會員大會通過解散,結束了31年歷史。其時秘書長李卓人已身陷牢獄,未能出席大會,但他在獄中發信給會員大會的工運姊妹弟兄,勉勵眾人不要因為目前困境而懷憂喪志:「任何組織最重要的是靈魂,不是軀殼,只要靈魂不散,附在我們每個人身上,Z希望仍在。」

工業意外兩月奪九命 提高罰則阻嚇力存疑 

連發生致命工業意外,近兩個月最少奪走九條人命,最新一宗發生在9月24日,兩名工人在地底工作疑吸入沼氣死亡,警方初步調查發現事件中工程經理涉疏忽。近年工傷數字高踞不下,去年各行業共有32,026宗職業傷亡個案,造成266人死亡,數字創十年新高。政府今年4月通過修訂職安健條例,針對嚴重個案提高罰則,意味在這個日子後的工業意外都會用經修訂的罰則追究,但修例後奪命意外反而有增無減,加強罰則所起的阻嚇作用成疑。 

審批寬鬆欠監管 高才通計劃盲搶人重量不重質 

香港政府去年底公佈一系列「搶人才」措施,當中標榜招攬高收入和頂尖學府畢業生的「高端人才通行證計劃(高才通)推出七個月接獲逾四萬宗申請,當中75%即三萬宗已獲批,平均每日批出143宗,大部分來自內地,與每日的持單程證來港數字相若。有個案稱申請四小時就極速獲批,儼如另類旅遊簽證。由於計劃容許申請時毋須在港先覓得工作,有申請人自揭抵港後馬上預約公立醫院準備分娩。計劃缺乏監管、審批又寬鬆,一個原本想吸納世界各地人才的計劃,變成重量不重質的盲搶人措施。 

政治凌駕勞權 《蘋果》員工追薪兩年無果

審裁處追討薪金獲判勝訴,涉款逾562萬元,但至今仍無法取得應有賠償。政府去年底改革破產欠薪保障基金申請程序,破欠基金委員會可直接委託私人律師行協助僱員向僱主提出清盤,免卻員工到法律援助署申請法援及接受資產審查的程序,但新措施推行大半年,未見勞工處啟動新安排協助《蘋果》員工取得賠償,員工彷如跌入追薪黑洞。

擴輸外勞行業計劃推行兩月建造、運輸業已申請近半配額 獲批輸入2,841外勞

香港政府六月中宣佈擴大輸入外勞,推出建造業和運輸業輸入勞工計劃,配額上限二萬人,計劃不設限期,但首輪申請已填滿近半數外勞配額,較兩行業去年輸入的外勞數目多出18.4倍。港府九月四日起再放寬26個低技術或非技術工種可申請輸入外勞,飲食、酒店及零售等多個行業即蠢蠢欲動,引入外勞數以萬計,勢進一步影響本地工人飯碗。

流散工運人專訪 | 何偉航從職工盟到英國TUC的工運旅程 

提起何偉航 (Stanley)這名字,與當年一場轟動全港的碼頭工潮總是分不開。經歷風風火火之後,他卻選擇了轉職較低調的教育幹事崗位,以不同方式貢獻工運。直至2019年反修例運動爆發,受到時代的召喚,他毅然代表工黨參選區議會,由工運路走上參政途。國安法立法後形勢急轉直下,跟眾多區議員同僚一樣,他在2021年因拒絕宣誓決定辭任並遠赴英國。

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